Kemeraltı Esnafı Kan Ağlıyor: Yüzde 80 Belediyeden...

Konak Kemeraltı Çarşısı’nda 13 bin esnafın nabzını tutan Yeniden Refah Partisi, tarihi bölgenin kronikleşen sorunlarını içeren kapsamlı saha raporunu kamuoyuyla paylaştı. Yeniden Refah Partisi İzmir İl Başkanı Cemal Arıkan, beraberinde Kemeraltı Derneği Başkanı Semih Girgin ve il yönetimiyle birlikte düzenlediği basın toplantısında, İzmir ekonomisinin kalbi sayılan çarşının "kan kaybettiğini" somut verilerle gözler önüne serdi. 6 gün süren ve her esnafa karekodlu broşürler verilerek gerçekleştirilen çalışma, bölgedeki ticari hayatın otopark ve altyapı kıskacında olduğunu kanıtladı.

Kemeraltı Esnafının Yüzde 80'i İzmir Büyükşehir'den Memnun Değil

Araştırmanın en çarpıcı verisi, esnafın yerel yönetime olan güvenini tamamen yitirdiğini gösterdi. "Belediyenin Kemeraltı çalışmalarından memnun musunuz?" sorusuna esnafın tam yüzde 80'i "hayır" yanıtını verirken, belediyenin çalışmalarını başarılı bulanların oranı sadece yüzde 2'de kaldı. İl Başkanı Cemal Arıkan, esnafın siyaset kurumuna karşı büyük bir tepki içinde olduğunu belirterek, "2 bin 500 esnafımız doğrudan siyasetten tiksindiğini ve belediyeden ümidini kestiğini ifade etti. Bu tablo, İzmir’i yönetenler için bir uyarı fişeğidir" dedi.

Raporda öne çıkan bir diğer istatistik ise turizm potansiyeline yönelik oldu. Tarihi çarşının turizmden yeterince faydalanmadığını düşünen esnafın oranı yüzde 72,5 olarak kaydedildi. Arıkan, kruvaziyer gemilerinin son 10 yılda neredeyse yok denecek seviyeye (3 gemiye kadar) düştüğünü hatırlatarak, Kemeraltı'nın tanıtımı için profesyonel bir ajansla çalışılması gerektiğini, bu işin sadece bireysel çabalarla veya sosyal medya içerikleriyle çözülemeyeceğini vurguladı. Esnafın yüzde 48'i ise sorunların artık hiçbir şekilde çözülemeyeceğine inanıyor.

Otopark Krizi Ticareti Vuruyor: Mezarlıkbaşı ve Fevzipaşa Tepkisi

Kemeraltı’ndaki en büyük sorun, yüzde 79,9 (bazı veri gruplarında yüzde 73,9) oranıyla otopark olarak belirlendi. Esnafın yüzde 94’ü otopark sorununun doğrudan ticaretini olumsuz etkilediğini beyan etti. Arıkan, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay’a seslenerek, "Mezarlıkbaşı Otoparkı’ndan karot örneği alınmış ve güçlendirme yapılabileceği söylenmiş. Bu kadar zaman neden beklediniz? Esnafı neden mağdur ettiniz? Bir sorunu 30 yıl sonra çözmek başarı değildir" ifadelerini kullandı. Fevzipaşa Bulvarı’ndaki istimlak edilen alanın "mıcır dökülerek" basit bir otoparka dönüştürülmesini "beceriksizlik" olarak nitelendiren Arıkan, bu alanların hızla çok katlı ve modern sistemlerle donatılması gerektiğini söyledi.

Otopark sorunu nedeniyle İzmirlilerin tarihi çarşı yerine AVM’leri tercih ettiğini belirten Arıkan, çözüm önerilerini de sıraladı. Konak çevresindeki kamu arazilerinin değerlendirilmesi, çelik konstrüksiyon sistemlerle hızlı otopark inşası ve dijital otopark uygulamalarının devreye alınması gerektiğini savundu. Başkan Arıkan, "Büyükşehir Belediye Başkanımız 'Bir yere araba koysunlar, gelsinler' diyor. Bu bir çözüm değil, esnafı ve vatandaşı anlamamaktır" diyerek mevcut yaklaşıma tepki gösterdi.

İzmir İçin Ne Anlama Geliyor?

Kemeraltı sadece tarihi bir çarşı değil, İzmir'in en büyük istihdam ve ekonomik havzalarından biri. Rapora göre çarşıda 13 bine yakın esnaf bulunuyor ve bu dükkanlarda yaklaşık 70 bin kişi çalışıyor. Aileleriyle birlikte düşünüldüğünde, Kemeraltı’ndaki ekonomik durgunluk İzmir’de doğrudan 300 ile 400 bin insanın hayatını etkiliyor. Altyapı tarafında ise durum daha vahim; Arıkan'ın "Osmanlı'dan kalma borular" olarak nitelendirdiği sistem, her yağmurda çarşıyı sular altında bırakıyor. Denize sadece 300 metre mesafede olan bir bölgenin sular altında kalmasını "yönetimsel acziyet" olarak tanımlayan Arıkan, drenaj pompaları ve sensörlü sistemlerle suyun denize deşarj edilmesi gerektiğini belirtti.

Yeniden Refah Partisi'nin bu raporu, özellikle Konak ve çevresindeki ticaret hacminin korunması için acil eylem planı çağrısı niteliği taşıyor. Çarşının akşam saat 18.00'den sonra "ölü bir alana" dönüşmesi, güvenlik ve aydınlatma yetersizlikleri, İzmir'in marka değerine zarar veriyor. Arıkan, KADES benzeri bir emniyet butonunun esnafa sağlanması ve yüksek çözünürlüklü kameraların polisle entegre edilmesi gerektiğini söyledi. Bu gelişme, İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin önümüzdeki 6 aylık süreçte Kemeraltı stratejisini değiştirmesi için ciddi bir baskı unsuru oluşturacak gibi görünüyor.