İzmir Minibüsçüler Esnaf Odası Seçiminde 3 Adaylı Kritik Yarış

İzmir Atatürk Stadyumu’nun tribünleri bugün, kentin ulaşım yükünü sırtlayan minibüsçü esnafının geleceğini belirleyecek olan tarihi bir seçime ev sahipliği yapıyor. İzmir Minibüsçüler Esnaf Odası 11. Olağan Genel Kurul Toplantısı, mevcut yönetimin hesap verdiği ve yeni projelerin yarıştığı oldukça hareketli bir atmosferde başladı. İzmir'in dört bir yanından gelen yüzlerce esnafın katıldığı genel kurulda, İzmir ulaşımındaki sorunlar ve çözüm önergeleri kürsüden yankılanırken; adaylar arasındaki rekabet salonun nabzını yükseltti.

Genel Kurul’a İzmir Esnaf ve Sanatkârlar Birliği Odası (İESBO) Başkanı Yalçın Ata ve çok sayıda meslek odası temsilcisi katılarak esnafın heyecanına ortak oldu. Seçimde mevcut Başkan Mehmet Kayışdikici güven tazelerken, değişim sloganıyla yola çıkan Kader Atlı ve sektörün tek kadın başkan adayı olan Hatice Korkmaz, minibüsçü esnafının yaşadığı kronikleşmiş sorunları çözmek vaadiyle delegelerin karşısına çıktı.

Hatice Korkmaz: Odamız Bizi Yalnız Bıraktı

Kürsüye çıkan ve İzmir’in tek kadın minibüs şoförü olarak tanınan başkan adayı Hatice Korkmaz, mevcut yönetimi sert bir dille eleştirdi. Mesleğiyle gurur duyduğunu belirterek söze başlayan Korkmaz, "Mesleğim ile gurur duyuyorum. Minnet duyuyorum, bundan dolayı minibüsçülerin dertlerini çözmek istiyorum. Ayaklı yolcu meselesini mutlaka çözmemiz gerekiyor. Artık cezalar ile karşı karşıya kalmak istemiyoruz. Odamızın şimdiye kadar somut bir çözümü olmadı, bizi adeta yalnız bıraktılar" dedi. Korkmaz, bu sorunu UKOME (Ulaşım Koordinasyon Merkezi) üzerinden yasal bir zemine oturtacaklarının sözünü verdi.

Esnafın ekonomik sıkıntılarına ve araçların fiziksel durumuna da değinen Korkmaz, şunları ekledi: "Araçlarımız şu an çok kötü durumda, sadece yüzde 10’u standartlara uygun. Uygun kredilerle bu araçları yenileyeceğiz. Tüm haklarımızı kullanma zamanı geldi. Sadece yüzde 10 değil, yüzde 100’ümüzün kazanması lazım. Ayrıca Karşıyaka otoparkımız var ancak Sayıştay’daki dosya nedeniyle kullanamıyoruz. İzmir Büyükşehir Belediyesi CHP Grup Başkanvekili Altan İnanç ile görüşüp burayı tekrar kullanıma açacağız. Hiçbir aracı haksız yere kapattırmayacağım. Kar oranımız çok düşük, bunun tek çıkış yolu ayakta yolcu uygulamasının yasal hale gelmesidir."

Kader Atlı: Kapalı Minibüs Kalmayacak ve Elektrikli Dönüşüm Başlayacak

Seçimin bir diğer iddialı ismi Kader Atlı, sektörün her kademesinde görev aldığını hatırlatarak değişim mesajı verdi. Mevcut yönetimin mali tablosuna dair çarpıcı iddialarda bulunan Atlı, "Çözüm bizde. Kadere inanmak lazım. 2026’da kasanın eksik olduğunu gördüm. (Not: Kaynak metindeki tarih ifadesi korunmuştur) Başkan borcumuz yok dedi ama dili sürçtü galiba. Hemen seçime gidip esnafın derdini çözelim istiyoruz. İzmir halkına en iyi hizmeti biz vermeliyiz" ifadelerini kullandı.

Atlı, projelerini sıralarken kurumsal iş birliğine vurgu yaptı: "Güzergâh üzerine yeni güzergâh açmayacağım. Kurumlar ile iyi diyalog kuracağız. İzmir Büyükşehir Belediyesi'ne entegre olacağız ama besleme haklarımızı da mutlaka alacağız. Şu an yüzlerce minibüsümüz kapalı durumda, kapalı minibüs kalmayacak. Geleceğin teknolojisi olan elektrikli araçlara geçerek esnafımızı rahatlatacağız. Araç yaş sınırı sorununu belediye ile masaya oturup çözeceğim. Esnaf bizimle gülecek, ben değil biz olacağız."

Mehmet Kayışdikici: Rakibimiz İzmir Büyükşehir Belediyesi

Eleştirilerin odağındaki mevcut Başkan Mehmet Kayışdikici ise gerçekçi bir tablo çizerek suçlamalara yanıt verdi. Ayakta yolcu probleminin sadece oda kararıyla çözülemeyeceğini savunan Kayışdikici, "Ayakta yolcu problemini hiçbir emniyet müdürü tek başına çözemez. Yukarıdaki emir verse, alttaki memur belge istiyor. Bu sorunu ancak İstanbul ve Bursa modeliyle, araçlarımızı değiştirerek çözebiliriz. Ancak minibüsçünün durumu ortada" dedi.

Ekonomik rakamlarla esnafın çıkmazını anlatan Kayışdikici, çarpıcı bir kıyaslama yaptı: "2019 yılında aldığınız tarife 3,5 TL idi. Bugün maliyetlere göre bu rakamın en az 70 TL olması gerekiyor ama yapamıyoruz. Neden? Çünkü en büyük rakibimiz İzmir Büyükşehir Belediyesi. Minibüsçülere her yerden darbe geliyor. Karşıyaka otoparkı konusunda Sayıştay, 'minibüsçüler buraya kiracı olamaz' diyor. Biz abone sistemi kurmak istedik, belediye sıcak bakmadı. Cezalar konusunda ise İzmir maalesef Türkiye'de ilk sırada. Bu sorunlar kanunlardan kaynaklanıyor. Çözüm için İZTAŞIT modelini veya Büyükşehir ile ortak kooperatif kurmayı hedeflemeliyiz."

İzmir Ulaşımı İçin Kritik Dönemeç

Bu seçim sonuçları, sadece minibüs sahiplerini değil, her gün bu araçları kullanan yüz binlerce İzmirliyi de yakından ilgilendiriyor. Özellikle Buca, Bornova ve Karşıyaka gibi minibüs ağının yoğun olduğu ilçelerde, yeni yönetimin "ayakta yolcu" ve "araç yenileme" politikaları yolculuk konforunu doğrudan etkileyecek. Esnafın İZTAŞIT modeline geçip geçmeyeceği veya belediye ile olan rekabetin nasıl şekilleneceği, İzmir'in önümüzdeki 4 yıllık ulaşım vizyonunu belirleyecek.

Bu gelişme, özellikle İzmir'in trafik yükünü çeken ve her gün toplu taşımayı kullanan yaklaşık 1 milyon İzmirliyi doğrudan, 3 bin üzerindeki minibüsçü esnafını ise ekonomik olarak yakından ilgilendiriyor.