Şemikler Taşıt Üst Geçidi'nde Çalışmalar Yeniden Hızlandı

Karşıyaka Yalı ve Şemikler mahallelerini birbirinden ayıran demiryolu hattı üzerinde, iş makineleri ve teknik ekiplerin yoğun mesaisi yeniden başladı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın kent trafiğindeki düğümleri çözme hedefiyle öncelik verdiği ulaşım yatırımlarından biri olan Şemikler Taşıt Üst Geçidi Projesi’nde, zemin güçlendirme aşamasında karşılaşılan teknik zorluklar aşılarak inşaat sürecine hız verildi.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen projede, zemin güçlendirme çalışmaları sırasında sahada beklenenden çok daha yüksek bir sıvılaşma oranı tespit edildi. Bu durum üzerine belediye ekipleri, güvenli bir yapı inşa etmek amacıyla projeyi bilimsel veriler ışığında revize etme kararı aldı. Bölgenin jeolojik yapısına tam uyum sağlayacak yeni tasarımın onaylanmasıyla birlikte, sahada imalat süreci kaldığı yerden devam ediyor.

Ege Üniversitesi ile Bilimsel İş Birliği Yapıldı

Projedeki revizyon süreci ve teknik detaylar hakkında bilgi veren Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı Yol Üst Yapı Şube Şefi Berk Taş, İzmir'in deprem kuşağında yer alması nedeniyle zemin güvenliğinin tavizsiz uygulanması gerektiğini belirtti. Taş, inşaat sürecinde izlenen bilimsel rotayı şu sözlerle aktardı:

• Yapının güncel Deprem Yönetmeliği’ne tam uyumlu olması için Ege Üniversitesi Geoteknik ve Yapı Anabilim Dalı başkanlıklarıyla ortak çalışma yürütüldü.
• Bölgedeki yüksek sıvılaşma riskine karşı en uygun zemin iyileştirme sistemleri belirlendi.
• Proje, uzun ömürlü ve sürdürülebilir bir yapı olması amacıyla yeniden tasarlandı.
• Şu an itibarıyla sahadaki tüm imalatlar, belirlenen yeni kriterlere göre hızla sürdürülüyor.

23 yıllık bir inşaat mühendisi olarak bu projede görev almaktan gurur duyduğunu ifade eden Berk Taş, Başkan Cemil Tugay’ın direktifleri doğrultusunda ekiplerin gece gündüz çalıştığını vurguladı.

5 Kilometrelik Yol 1 Kilometreye Düşecek

Projenin teknik özellikleri, bölgedeki ulaşım ağını kökten değiştirecek detaylar barındırıyor. TCDD hattı üzerinden geçecek olan taşıt üst geçidi, 220 metre uzunluğunda ve 8 açıklıklı bir yapı olarak inşa ediliyor. Ancak proje sadece bir köprüden ibaret değil; beraberinde geniş bir çevre düzenlemesini de getiriyor.

İnşaat kapsamında 1 kilometrelik yeni yol açılırken, bu güzergah üzerinde geniş kaldırımlar, otopark alanları ve peyzaj düzenlemeleri yapılacak. Üst geçidin tamamlanmasıyla birlikte, Ahmet Kemal Baysak Bulvarı ile Anadolu Caddesi arasındaki mevcut 5 kilometrelik mesafe 1 kilometreye inecek. Bu kısalma, özellikle Mavişehir, Bostanlı ve Karşıyaka çevresindeki yerel trafik yoğunluğunu ciddi oranda azaltacak.

Mavişehir'den Anadolu Caddesi'ne 5 Dakikada Ulaşım

Şemikler Taşıt Üst Geçidi, bölgedeki sosyal ve ticari yaşamın kalbinde yer alan Mavişehir ile ana arter olan Anadolu Caddesi'ni kesintisiz birbirine bağlayacak. Bölgede bulunan alışveriş merkezleri, eğitim kurumları, spor tesisleri ve yoğun konut dokusu nedeniyle ulaşım süresi mevcut durumda ortalama 15 dakika sürüyor. Bu süre, özellikle işe gidiş-dönüş saatlerinde ve hafta sonlarında 30 dakikaya kadar çıkabiliyor.

Proje hizmete girdiğinde, bu 30 dakikalık ulaşım süresinin 5 dakikaya indirilmesi hedefleniyor. Bu durum sadece zamandan tasarruf sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda araçların dur-kalk yapmasından kaynaklanan yakıt tüketimini ve karbon salınımını da azaltacak. Belediye yetkilileri, projenin 2027 yılı içinde tamamlanarak İzmirlilerin hizmetine sunulmasını planlıyor.

İzmir Genel Trafiğine Büyük Katkı

Proje yerel bir çözüm gibi görünse de, aslında İzmir'in ana ulaşım damarlarını rahatlatacak bir etkiye sahip. Caher Dudayev Bulvarı’nın Anadolu Caddesi ile doğrudan bağlantısını sağlayacak olan taşıt köprüsü, çevre yolunun yükünü de hafifletecek. Özellikle çevre yolunun Mavişehir, Bostanlı ve Karşıyaka çıkışları ile Karşıyaka Batı Çıkışı arasındaki birikmelerin bu sayede önüne geçilmesi bekleniyor.

Bu gelişme, her gün Anadolu Caddesi'ni kullanarak Çiğli, Menemen veya Konak yönüne gitmek isteyen binlerce Karşıyakalı sürücü için alternatif bir kaçış noktası yaratacak. İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin bu yatırımı, kent içi ulaşımda demiryolu hattının yarattığı fiziksel kopukluğu bir noktada daha ortadan kaldırmış olacak.

Bu projenin tamamlanması, özellikle Karşıyaka ve Çiğli aksında her gün trafik yoğunluğu yaşayan 400 binden fazla İzmirli için ulaşımda konforlu ve hızlı bir alternatif sunacak.