İzmir’de Korsan İhbarına Özel Hat: Cezaları Oda Ödeyecek

İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası, korsan taşımacılıkla mücadelede vatandaşın katılımını artırmak amacıyla İzmir Valiliği’ne üç haneli özel bir ihbar hattı kurulması talebiyle resmi dilekçe verdi. Radyo Trafik canlı yayınında konuşan Oda Başkanı Erkan Özkan, korsan taşımacılığı ihbar eden ancak bu süreçte ceza alan yolcuların idari para cezalarını karşılamak için bir destek havuzu oluşturmayı planladıklarını açıkladı.

İhbar süreçlerini kolaylaştırmayı hedefleyen yeni çalışmaya göre, mevcut sistemde 112 Acil Çağrı Merkezi üzerinden yapılan bildirimlerin yerini, akılda kalıcı üç haneli kısa bir numara alacak. Özkan, belediye hizmetlerinde kullanılan kısa numaraların vatandaşlar tarafından daha kolay hatırlandığını belirterek, Valilikten gelecek onayın ardından ihbarların ilgili birimlere daha hızlı ulaştırılacağını ifade etti.

İhbar Eden Yolcunun Cezasını Kim Ödeyecek?

Korsan taşımacılıkla mücadelede en büyük engellerden biri, mevcut mevzuat gereği bu hizmetten yararlanan yolculara da idari para cezası uygulanması. Bu durumun vatandaşları ihbar yapmaktan çekindirdiğini belirten Erkan Özkan, oda bünyesinde kurulacak finansman modeliyle bu sorunu aşmayı hedefliyor. Planlanan sistemin detayları şu şekilde işleyecek:

• Korsan taşımacılık yapan aracı ihbar eden yolcuya kesilen idari para cezası, oda bünyesindeki destek havuzundan karşılanacak.
• Desteğin sağlanması için ihbar edilen aracın yakalanmış olması şartı aranacak.
• Uygulamanın hayata geçmesi için hukuki uygunluk denetimi ve finansman modelinin netleşmesi beklenecek.

Martı TAG Kararı ve Hukuki Süreç

Erkan Özkan, Martı TAG hakkında verilen son mahkeme kararının korsan taşımacılığı tamamen yasal hale getirmediğini savundu. Gerekli izinler olmadan yapılan tüm ticari yolcu taşımacılığı faaliyetlerinin denetlenmesi gerektiğini vurgulayan Özkan, taksi esnafının haklarını korumak için hukuki girişimlerin süreceğini bildirdi. Denetimsiz taşımacılığın yalnızca taksi gelirlerini değil; yolcu güvenliğini, kamu düzenini ve kayıtlı ekonomiyi de tehdit ettiği ifade edildi.

İzmir’de hayata geçirilmesi planlanan bu modelin, gerekli onayların alınması durumunda Türkiye’deki diğer şoför odalarına da örnek olması bekleniyor. Yasal taksilerin belirli denetim ve mali yükümlülüklerle çalıştığını hatırlatan Özkan, aynı şartlara tabi olmayan taşımacılık faaliyetlerinin haksız rekabet oluşturduğunu sözlerine ekledi.