Cemil Tugay’dan İzmir Körfezi Çıkışı: Tersane ve Liman Buraya...

Alsancak Tarihi Havagazı Fabrikası’nda düzenlenen “Sağlıklı Bir Körfez İçin Bir Adım Daha” çalıştayının ikinci gününde konuşan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, İzmir Körfezi’nin geleceğine dair hayati uyarılarda bulundu. İZSU, İZDENİZ, İZPA ve Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı iş birliğiyle gerçekleştirilen toplantıda Tugay, Körfez’deki kirliliğin nedenlerinden çözüm yollarına, bakanlığın tutumundan Alaybey Tersanesi’nin konumuna kadar pek çok kritik noktaya değindi.

"Gediz Kirletmiyor Demek Cahilliktir"

Başkan Cemil Tugay, Körfez’e akan kirlilik kaynakları hakkında çarpıcı bir analiz sundu. İzmir’in 4,5 milyonluk nüfusunun 3 milyonunun Körfez çevresinde yaşadığını hatırlatan Tugay, "Körfez’e tam 33 tane akarsu boşalıyor. Bunların en önemlilerinden biri olan Gediz Nehri için 'Körfez’in dışına boşalıyor, kirletmiyor' demek art niyetli ve cahilce bir söylemdir. Dağdan pırıl pırıl çıkan su, Manisa’dan kirli geçerek buraya ulaşıyor. Yüzde yüz eminim ki Gediz’in kirli suyu sirkülasyonla Körfez’in içine giriyor" dedi. Tugay, sadece kentsel atıkların değil, doğal yollarla taşınan alüvyonların da Körfez’i bir "depolama alanına" çevirdiğini vurguladı.

Körfez’de Sıcaklık Rekoru: 30 Dereceye Ulaştı

Körfez’de yaşanan balık ölümleri ve koku sorununun temelinde yatan "alg patlaması" konusuna bilimsel bir perspektifle yaklaşan Tugay, su sıcaklıklarındaki artışa dikkat çekti. Yaz aylarında deniz suyu sıcaklığının 30 dereceyi görerek rekor kırdığını belirten Tugay, şu detayları paylaştı: "Bu anormal sıcaklık, dipte yüzyıldır biriken metrelerce kalınlıktaki sedimentle (tortu) birleşince mikroorganizmaların hızla çoğalmasına neden oluyor. 59 yaşındayım, hayatım boyunca İzmir’de yaşadım; kirlilik hep vardı ama bu ölçekte bir alg patlaması yeni çağın ve iklim krizinin bir sonucudur."

"Dünyanın Hiçbir Yerinde Böyle Bir Liman Yok"

Körfez’in en uç noktasına yerleştirilen sanayi tesislerini eleştiren Başkan Tugay, Alaybey Tersanesi ve yük limanının konumunun hatalı olduğunu savundu. Tugay, "Böylesine hassas bir körfezin en uç noktasına tersane konmaz, yük limanı yerleştirilemez. Dünyanın hiçbir yerinde böyle bir örnek yok. Her geminin atığını kontrol edecek bir sistem kurmaya kararlıyız ancak şu an bir yaptırım gücümüz yok. Birileri sürekli yalan söyleyerek konuyu gerçek mecrasından saptırmaya çalışıyor" ifadelerini kullandı. Körfez’in ortalama derinliğinin 2 metreye, bazı yerlerde ise 25-30 santimetreye kadar düştüğünü belirten Tugay, bu sığlaşmanın su sirkülasyonunu engellediğini söyledi.

Dip Temizliğinde Hedef 4 Milyon Ton

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi imkanlarıyla yürüttüğü temizlik çalışmalarına dair rakamlar veren Tugay, İzmir tarihinde yapılmış en büyük dip temizliğinin sürdüğünü belirtti. Bugüne kadar 1 milyon tondan fazla çamur çıkarıldığını, Bakanlıktan alınan izin kapsamında hedefin 4 milyon ton olduğunu açıkladı. Ancak merkezi hükümete de sitem eden Tugay, "İzmit Körfezi’nde yapılan çalışmanın aynısı burada da yapılmalı. Bakanlık bize yardımcı olmuyor, çözüm önerisi getirmiyor, sadece suçluyor. Kil uygulamasına bile izin verilmiyor" dedi.

İzmir İçin Ne Anlama Geliyor?

Bu tartışmalar ve çalıştaydan çıkan sonuçlar, İzmir’in kalbi sayılan Körfez’in sadece bir belediye meselesi değil, bir devlet politikası haline gelmesi gerektiğini gösteriyor. Özellikle Karşıyaka, Konak ve Bayraklı sahil şeridinde yaşayan milyonlarca İzmirliyi doğrudan etkileyen koku ve kirlilik sorunu, bilimsel yöntemlerle ve kesintisiz dip temizliğiyle aşılabilir. Eğer önlem alınmazsa, Tugay’ın da uyardığı gibi Körfez zamanla dolarak "karasallaşma" riskiyle karşı karşıya kalacak. Bu durum, özellikle İzmir’in deniz ulaşımı ve turizm potansiyeli için geri dönülemez bir kayıp anlamına geliyor.