Akın Payaz Faciası TBMM Gündeminde: CHP'li Kılıç'tan 35 Kritik Soru

İzmir Çevre Yolu Bayraklı Tünelleri girişinde 9 Haziran 2026 akşamı saat 20.46 sıralarında meydana gelen ve moto kurye Akın Payaz’ın hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan facia, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemine taşındı. CHP İzmir Milletvekili Av. Sevda Erdan Kılıç, 40 günlük yaşam mücadelesinin ardından vefat eden Payaz’ın ölümündeki ihmal iddialarını İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na sordu.

İzmir Bayraklı Tünelleri Girişindeki Metal Parça Bilmecesi

Kaza günü elde edilen bilgilere göre, seyir halindeki kırmızı renkli bir vinçten düştüğü iddia edilen devasa bir metal parça, önce yoldaki iki otomobile temas etti. Kontrolden çıkan bu parça, ardından Akın Payaz’ın kullandığı motosiklete isabet ederek ağır yaralanmasına neden oldu. Olay yerindeki ilk müdahalenin ardından hastaneye kaldırılan Payaz, yaklaşık 40 gün boyunca yoğun bakımda verdiği yaşam mücadelesini kaybetti. Kazanın üzerinden geçen süreye rağmen, parçanın düştüğü iddia edilen vincin ve sürücüsünün halen tespit edilememiş olması, adalet arayışını Meclis koridorlarına taşıdı.

Milletvekili Sevda Erdan Kılıç, kazaya neden olduğu öne sürülen metal parçanın hangi araçtan düştüğünün belirlenmesi için yürütülen çalışmaları sorguladı. Olay saatinde bölgeden geçtiği kayıtlara yansıyan kırmızı vincin neden halen bulunamadığı, soruşturmanın en kritik noktasını oluşturuyor. Kılıç, metal parça üzerinde boya kalıntısı, kırılma yüzeyi, üretici işareti ve temas izi gibi teknik incelemelerin yapılıp yapılmadığını bakanlıklara yönelttiği sorularla kayıt altına aldırdı.

CHP’li Kılıç’tan İki Bakanlığa Toplam 35 Soru

Soruşturma sürecindeki aksaklıkları ve bürokratik engelleri sert bir dille eleştiren Kılıç, İçişleri Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına toplam 35 ayrı soru yöneltti. Önergelerde, delillerin toplanmasında bir ihmal olup olmadığı ve kamera kayıtlarının incelenme süreci mercek altına alındı. Kılıç, özellikle kamera görüntülerinin emniyet birimlerine günler, hatta haftalar sonra "posta yoluyla" gönderildiği iddialarını gündeme getirdi. Bu durumun delil karartma riskini doğurduğunu belirten İzmir Milletvekili, dijital çağda bu tür verilerin neden anlık olarak paylaşılmadığının açıklanmasını istedi.

Kılıç, konuya ilişkin yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “Yaşam hakkı yalnızca bir insanın hayatının korunması anlamına gelmez. Kamu makamları, ölümle sonuçlanan olaylarda maddi gerçeği bütün yönleriyle ortaya çıkarmak, delilleri zamanında ve özenle toplamak, sorumluluğu bulunan kişi ve kurumları belirlemekle yükümlüdür. Akın Payaz’ın ölümüne neden olan olayda metal parçanın hangi araçtan düştüğü, olay yerinden geçtiği belirtilen kırmızı vincin neden tespit edilemediği, kamera kayıtlarının neden günlerce ve haftalarca bekletildiği açıklığa kavuşturulmalıdır.”

Kamera Sistemleri ve 55 Metrelik Sürüklenme Çelişkisi

Soru önergesinde yer alan bir diğer çarpıcı detay ise olay yerindeki teknik veriler arasındaki tutarsızlık oldu. Kaza tespit tutanağında Payaz’ın motosikletinin 55 metre sürüklendiği belirtilmesine rağmen, fiziksel bulgular ve tanık anlatımlarının bu veriyle çeliştiği öne sürülüyor. Kılıç, bu tespitin hangi teknik ölçüm cihazlarıyla yapıldığını ve maddi delillere dayanıp dayanmadığını sordu. Ayrıca, bölgedeki Kent Güvenlik Yönetim Sistemi (KGYS), Plaka Tanıma Sistemi (PTS) ve HGS geçişlerinin neden eksiksiz bir şekilde analiz edilmediği de önergelerin ana başlıkları arasında yer aldı.

İzmir Çevre Yolu gibi Türkiye’nin en yoğun ulaşım akslarından birinde kamera sistemlerinin yetersizliği iddiası, yol güvenliği tartışmalarını da beraberinde getirdi. Bayraklı Tünelleri ve çevresindeki kamera altyapısının teknik yeterliliği, bakım süreçleri ve görüntü kalitesinin düşüklüğü, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına yöneltilen soruların odağında bulunuyor. Kılıç, “Ölümle sonuçlanan bir kazada kamera görüntülerinin posta yoluyla gönderilmesi, kayıtların incelenmesinin bürokratik yazışmalara bırakılması ve delillerin kaybolma riskinin göze alınması kabul edilemez” diyerek sürecin takipçisi olacağını vurguladı.

İzmirli Moto Kuryelerin Güvenliği ve Adalet Talebi

Bu olay, İzmir’de her gün trafiğe çıkan binlerce moto kuryenin çalışma güvenliğini bir kez daha gündeme taşıdı. Akın Payaz’ın ailesinin adalet talebinin, aslında tüm işçilerin yaşam hakkı talebi olduğunu belirten Kılıç, dosyanın üzerinin bürokratik gecikmelerle kapatılmasına izin vermeyeceklerini ifade etti. İzmir’in ana arterlerinde yol güvenliğinin sağlanması için yabancı cisimlere müdahale prosedürlerinin nasıl işlediği ve yol bakım ekiplerinin kaza öncesindeki denetim raporları da bakanlıklardan talep edildi.

Haber konusu olan gelişme, özellikle Bayraklı, Karşıyaka ve Bornova hattını kullanan binlerce İzmirli sürücüyü ve her gün yollarda ekmek parası peşinde koşan moto kurye topluluğunu doğrudan ilgilendiriyor. İzmir’in en kritik ulaşım noktalarından biri olan Bayraklı Tünelleri’ndeki güvenlik zafiyeti iddiaları, şehir içi trafiğin yönetimi ve denetimi açısından büyük önem taşıyor.