Silivri'deki Gemi Kazasında Kaptan Yaşar Kayhan'ın Cansız Bedeni

Marmara Denizi'nin 950 metre derinliğine gömülen "Tuğberk İmamoğlu" gemisinin birinci kaptanı Yaşar Kayhan'ın cansız bedeni, kazadan 13 gün sonra Silivri açıklarında deniz yüzeyinde bulundu. İskenderun’dan Zonguldak’a yük taşıyan geminin, İzmir Aliağa rotasında ilerleyen bir başka ticari gemiyle çarpışması sonucu yaşanan faciada, kimlik tespiti İstanbul Adli Tıp Kurumu’nda tamamlandı.

Kaptan Yaşar Kayhan'ın Kimliği Nasıl Tespit Edildi?

Silivri açıklarında, kıyıdan yaklaşık 18 mil mesafede devriye gezen vatandaşlar, saat 13.15 sıralarında deniz yüzeyinde hareketsiz bir beden fark ederek yetkililere bildirdi. İhbarın ardından bölgeye sevk edilen Sahil Güvenlik ekipleri, cansız bedeni sudan çıkararak Silivri Limanı’na nakletti. Uzun süre suda kalmaya bağlı olarak bedende meydana gelen tahriş ve bozulmalar nedeniyle olay yerinde teşhis yapılamadı.

İstanbul Adli Tıp Kurumu morguna kaldırılan naaş üzerinde uzmanlar tarafından kapsamlı bir inceleme başlatıldı. Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı koordinesinde yürütülen soruşturma kapsamında yapılan DNA testleri ve parmak izi eşleştirmeleri sonucunda, cansız bedenin kayıp 10 mürettebattan biri olan birinci kaptan Yaşar Kayhan’a ait olduğu kesinleşti. Kayhan’ın naaşı, gemilerin çatışma noktasına yaklaşık 5 kilometre uzaklıkta tespit edildi.

Aliağa Rotasındaki Gemiyle 11 Dakikalık Facia

Deniz kazası, 2 Eylül 2026 tarihinde Marmara Denizi’nin Silivri açıklarında meydana geldi. İskenderun Limanı’ndan yüklediği demir cevherini Zonguldak Ereğli’ye götüren Türk bayraklı "Tuğberk İmamoğlu" isimli kuru yük gemisi, Kocaeli’den yola çıkarak İzmir Aliağa Limanı’na seyir halinde olan "M/T Alsu" isimli ticari gemiyle çatıştı. Çarpışmanın şiddetiyle ağır hasar alan kuru yük gemisi, sadece 11 dakika içinde sulara gömüldü.

İzmir Aliağa, Türkiye'nin en stratejik liman ve sanayi bölgelerinden biri olması sebebiyle bu güzergahtaki gemi trafiği büyük önem taşıyor. Kazaya karışan "M/T Alsu" gemisinin İzmir varışlı olması, bölgedeki denizcilik ve lojistik çevrelerinde de yankı buldu. Geminin batış hızı ve 950 metrelik derinlik, mürettebatın tahliye imkanlarını kısıtlayan en büyük faktörler olarak kayıtlara geçti.

9 Kayıp Denizci İçin 950 Metrede Arama Sürüyor

Kaptan Yaşar Kayhan’ın bulunmasının ardından, gözler hala haber alınamayan diğer 9 Türk mürettebata çevrildi. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na ait kurtarma gemisi TCG Akın, bölgedeki çalışmaların merkezinde yer alıyor. Gelişmiş sonar sistemleri ve uzaktan kumandalı su altı aracı (ROV) desteğiyle yürütülen operasyonlarda, enkazın tam yeri kazanın 4'üncü gününde belirlenmişti.

Arama kurtarma faaliyetleri Sahil Güvenlik, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Deniz Kuvvetleri unsurlarının koordinasyonunda devam ediyor. Ekipler, Marmara Denizi’nin derinliklerinde ve geniş bir yüzey alanında tarama faaliyetlerini sürdürüyor. 10 kişilik mürettebattan geriye kalan 9 denizcinin ailelerinin Silivri Limanı ve çevresindeki bekleyişi ise devam ediyor.

Bu üzücü gelişme, özellikle Aliağa Limanı üzerinden ticaret yapan İzmirli denizcilik firmaları ve gemi acenteleri tarafından yakından takip ediliyor; bölgedeki seyir güvenliği tartışmalarını yeniden gündeme taşıyor.