İzmirli Taksiciler Kazandı: Martı TAG İçin İstanbul'da Denetim Başlıyor

İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası’nın Martı TAG sistemine karşı yürüttüğü uzun soluklu hukuk mücadelesi, Gelir İdaresi Başkanlığı’nın kritik kararıyla yeni bir boyuta taşındı. İzmirli taksicilerin "korsan taşımacılık" ve "haksız kazanç" iddialarıyla yaptığı başvurular sonucunda, Martı TAG’ın faaliyetlerine yönelik denetim süreci resmen başlatılarak dosya şirketin merkezinin bulunduğu İstanbul’a sevk edildi.

İzmir Şoförler Odası'nın Şikayeti İstanbul'a Sevk Edildi

İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası, Martı TAG adı altında yürütülen faaliyetlerin yasal zemini olmadığını savunarak Ocak ayında kapsamlı bir hukuk harekatı başlatmıştı. Oda avukatı Alptuğ Eyüpoğlu aracılığıyla yürütülen süreçte; İzmir Valiliği, Vergi Dairesi Başkanlığı ve SGK İl Müdürlüğü’ne suç duyurularında bulunulmuştu. Bu başvurularda, sistemin sadece ulaşım mevzuatına değil, aynı zamanda vergi ve sosyal güvenlik yasalarına da aykırı olduğu iddia edilmişti.

Gelir İdaresi Başkanlığı İzmir Defterdarlığı Denetim Grup Müdürlüğü, yapılan bu şikayetleri değerlendirerek resmi yanıtını verdi. Kurum, Martı TAG şirketinin merkezinin İstanbul’da olması nedeniyle, tüm dosyanın ve şikayet dilekçelerinin İstanbul Defterdarlığı Denetim Grup Müdürlüğü’ne iletildiğini bildirdi. Bu gelişme, İzmir’den yükselen itirazın Türkiye’nin finans merkezi İstanbul’da resmi bir denetim mekanizmasını harekete geçirdiğini kanıtladı.

İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Erkan Özkan, konuya ilişkin yaptığı açıklamada kararlılık mesajı verdi. Özkan, "Martı TAG adı altında yürütülen yasa dışı taşımacılık faaliyetlerinin tespiti ve gerekli işlemlerin yapılması amacıyla yaptığımız başvuru sonuç vermiştir. Tarafımızca yapılan ihbar ve şikayet dilekçesi, ilgili komisyon tarafından değerlendirilmiş ve gereği yapılmak üzere İstanbul’a gönderilmiştir. Biz İzmir olarak görevimizi yaptık ve süreci şirketin merkezine taşıdık" ifadelerini kullandı.

48 Bin İmzalı Dilekçe İzmir Büyükşehir'den Dönmüştü

Martı TAG ile İzmirli taksiciler arasındaki gerilim, Martı TAG kurucusu Oğuz Alper Öktem ve ekibinin İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne sunduğu taleple zirveye ulaşmıştı. Şirket, İzmir’de "paylaşımlı yolculuk" yönetmeliğinin hayata geçirilmesi için 48 bin imzalı bir dilekçe sunmuş ancak bu talep İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından reddedilmişti. Taksici esnafı, bu kararın ardından korsan taşımacılığa karşı daha sert bir tutum sergilemeye başladı.

Şoförler Odası'nın talepleri arasında sadece faaliyetlerin durdurulması değil, aynı zamanda geçmişe dönük mali incelemeler de yer alıyor. Oda, şirketin İzmir’deki faaliyetlerinin geriye dönük olarak taranmasını, SGK ve Bağ-Kur yükümlülüklerinin yerine getirilip getirilmediğinin incelenmesini istiyor. Bu inceleme, sistem dahilinde yolcu taşıyan sürücülerin mali statülerini de doğrudan etkileyebilecek bir potansiyele sahip.

Başkan Erkan Özkan, esnafın hakkını korumak için sonuna kadar gideceklerini belirterek, "Hiç kimse, ekmeğini direksiyon başında kazanan esnafımızın hakkını gasp edemez. Yasa dışı çalışan, kuralsız hareket eden herkes hukuk önünde bunun hesabını verecektir. Kayıt dışı ve haksız kazanç sağlayan sistemlere karşı verdiğimiz mücadele, son korsan faaliyet sona erene kadar devam edecektir" dedi.

İzmirli Taksici Esnafı İçin Süreç Ne Anlama Geliyor?

Bu hukuki gelişme, İzmir’deki binlerce taksi plakası sahibi ve şoför için doğrudan bir ekonomik koruma kalkanı anlamı taşıyor. İzmir ulaşımında önemli bir paya sahip olan taksiciler, Martı TAG gibi sistemlerin haksız rekabet yarattığını ve vergi ödemeyen bir yapıyla mücadele ettiklerini savunuyor. Dosyanın İstanbul’a taşınması, denetimlerin şirket merkezi üzerinden daha kapsamlı ve bağlayıcı olmasını sağlayabilir.

İzmir’in ulaşım arterlerinde, özellikle Alsancak, Karşıyaka ve Konak gibi yoğun bölgelerde faaliyet gösteren taksiciler için bu karar, yerel otoritenin ardından devletin mali denetim organlarının da devreye girmesi demek. İzmir Şoförler Odası, sürecin İstanbul ayağını da yakından takip edeceklerini ve İzmirli esnafın mağduriyetinin giderilmesi için her türlü yasal yolu kullanacaklarını vurguluyor.

Özellikle İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin ulaşım koordinasyon merkezleri (UKOME) nezdindeki kararlı duruşu ve Şoförler Odası'nın mali takibi, İzmir'i bu tartışmaların odağı haline getirmiş durumda. Bu gelişme, özellikle geçimini sadece taksicilikle sağlayan yaklaşık 3 bin plakalı araç sahibini ve ailelerini yakından ilgilendiriyor.