İzmir LOGISTECH Fuarı: Gençler Biyoyakıt İçin Yarışacak

İzmir Büyükşehir Belediyesi ev sahipliğinde İZFAŞ tarafından düzenlenen LOGISTECH 5. Uluslararası Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı, taşımacılık sektöründe karbonsuzlaşma ve biyoyakıt teknolojilerini gündeme taşıdı. Fuar kapsamında gerçekleştirilen söyleşilerde Türkiye’nin üretim potansiyeli ele alınırken, DEKATHON 2026 ile gençler sektörün geleceğine yönelik projelerini sundu.

İZFAŞ, DB Tarımsal Enerji ve DEPARK iş birliğiyle düzenlenen "Yeni Nesil Biyoyakıt Çözümleri" temalı DEKATHON 2026, öğrenci ve girişimcileri sektör temsilcileriyle buluşturdu. Yaşar Üniversitesi Bilgi ve Teknoloji Transfer Ofisi’nin katkı sağladığı programda takımlar şu yedi alanda çözüm geliştirecek:

• Hammadde izlenebilirliği
• Kaynak verimliliği
• Biyoteknoloji
• Sürdürülebilir tarım
• İş modeli geliştirme
• Ar-Ge projeleri
• Sınai mülkiyet hakları ve proje yönetimi

Fuarın ardından yapılacak ön elemede seçilen 10 takım, çevrim içi mentörlük alarak finale hazırlanacak. Final maratonu, 22 Ekim’de Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe Yerleşkesi’ndeki DEPARK BAMBU Girişimcilik Merkezi’nde yapılacak. Sekiz saatlik ideathon ve jüri değerlendirmesi sonunda ilk üç takım belirlenecek. Dereceye giren projelerin prototip ihtiyaçları DB Tarımsal Enerji ve ilgili firmalarla değerlendirilecek.

Türkiye’nin Lojistikteki Biyoyakıt Rotası

Fuar bünyesinde düzenlenen "Ulaşımda Karbonsuzlaşma ve Türkiye’nin Rekabet Gücü" söyleşisi, Ege Üniversitesi Biyokütle Enerji Sistemleri ve Teknolojileri Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Günnur Koçar’ın moderatörlüğünde yapıldı. Oturumda Arkas Bunker Sürdürülebilirlik Müdürü Erdinç Altun, EPDK Enerji Uzmanı Hasan Emrah Çelebioğlu ve Biyoyakıt Sanayi Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Borovalı sektörel fırsatları değerlendirdi.

Denizcilik sektöründe yeşil enerji ve metanol kullanımının arttığını belirten Erdinç Altun, Türkiye’de biyoyakıt kullanan gemilerin sorunsuz çalıştığını vurguladı. Altun, gemi sahiplerinin motor güvenliği konusundaki çekincelerine değinerek, "Biyoyakıt kullanan gemilerimizde bugüne kadar hiçbir sorun yaşamadık; ancak uluslararası sertifikasyon süreçlerinin güçlendirilmesi gerekiyor" dedi.

EPDK Enerji Uzmanı Hasan Emrah Çelebioğlu, Türkiye’nin coğrafi konumunun Süveyş Kanalı üzerinden geçen gemiler için kritik bir yakıt ikmal merkezi potansiyeli sunduğunu belirtti. Çelebioğlu, Avrupa Birliği’nin 2050 net sıfır hedefi doğrultusunda sektörlerin ortak bir konuşma dili ve yol haritası oluşturması gerektiğini ifade etti.

Biyoyakıt Sanayi Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Borovalı ise Türkiye’nin atık ve biyokütle kaynaklarının yüksek hammadde potansiyeline dikkat çekti. Mevcut motor teknolojileriyle uyumlu "drop-in" yakıtların dönüşümü hızlandırdığını kaydeden Borovalı, üretimde su ve enerji verimliliğinin esas alınması gerektiğini söyledi.