İzmir'in Kuzeyine 750 Milyonluk Dev Altyapı Yatırımı

Karşıyaka, Çiğli, Bayraklı, Bornova ve Kemalpaşa’nın sokaklarında hummalı bir çalışma başladı; İZSU Genel Müdürlüğü, kentin kuzey aksını su baskınlarından korumak için 750 milyon liralık dev bütçeyi devreye aldı. İzmir Büyükşehir Belediyesi, özellikle kış aylarında kronikleşen altyapı sorunlarını çözmek amacıyla kentin kuzey bölgesinde kapsamlı bir seferberlik yürütüyor. Vatandaşlardan gelen şikayetler ve saha ekiplerinin teknik incelemeleriyle belirlenen noktalarda, ekonomik ömrünü tamamlamış borular tek tek sökülerek yerlerine modern sistemler yerleştiriliyor.

İZSU 2027 Hedeflerini Belirledi: 50 Kilometre Yeni Hat

İZSU Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan stratejik plan doğrultusunda, 2027 yılı sonuna kadar kentin kuzeyindeki beş ilçede yaklaşık 50 kilometrelik bir altyapı hattı inşa edilecek. Bu devasa proje, sadece yeni hatların döşenmesini değil, aynı zamanda mevcut atık su ve yağmur suyu sistemlerinin bakım ve onarımını da kapsıyor. Toplamda 750 milyon liralık bir kaynağın ayrıldığı bu yatırım, bölgenin önümüzdeki 30 yıllık altyapı ihtiyacını karşılayacak kapasitede tasarlandı.

Çalışmaların teknik detayları incelendiğinde, projenin büyüklüğü rakamlarla daha net ortaya çıkıyor. Planlama kapsamında 10 kilometre uzunluğunda sıra ızgara imalatı ve onarımı gerçekleştirilecek. Ayrıca şehir estetiği ve sürüş güvenliği için kritik öneme sahip olan 8 bin 900 adet baca kapağı ve ızgara, yol kotuna uygun hale getirilecek. Bu sayede hem araçların lastik ve süspansiyon sistemlerine zarar veren "çökük kapak" sorunu ortadan kalkacak hem de altyapı sisteminin verimliliği artacak.

Proje kapsamında ayrıca 750 adet yeni tekli ızgara inşa edilerek, yağış anında yüzey sularının en hızlı şekilde tahliye edilmesi hedefleniyor. Ekonomik ömrünü tamamlamış olan bina parsel bağlantıları da bu süreçte modernize ediliyor. İZSU ekipleri, sahadaki çalışmaları yürütürken sadece bugünü değil, bölgedeki artan nüfus yoğunluğunu ve gelecekteki yapılaşma potansiyelini de dikkate alarak boru çaplarını ve taşıma kapasitelerini güncelliyor.

Merve Karabulut: Altyapıyı Geleceğe Hazırlıyoruz

Çalışmaların teknik yönetiminde yer alan İZSU Kanalizasyon Dairesi Başkanlığı Merkez Kuzey Kanal Şube Müdürlüğü görevlisi inşaat mühendisi Merve Karabulut, sahadaki operasyonların hayati önemine dikkat çekti. Mevcut kanalların zamanla taşıma kapasitesini yitirdiğini vurgulayan Karabulut, "Kanalların taşıma kapasiteleri zamanla ihtiyacı karşılayamaz hale gelebiliyor ya da ekonomik ömrünü tamamlıyor. Taşkın riskini azaltmak amacıyla mevcut atık su ve yağmur suyu hatlarını bakım ve onarımdan geçiriyor, gerekli noktalarda rehabilite ediyoruz" ifadelerini kullandı.

Yağışlı havalarda yaşanan yüzey suyu birikintilerinin önüne geçmek için yeni nesil ızgara sistemlerine odaklandıklarını belirten Karabulut, sahadaki ekiplerin 7/24 esasıyla çalıştığını ifade etti. Karabulut, "Özellikle yağışlı dönemlerde yaşanabilecek sorunları en aza indirmeyi hedefliyoruz. Yağışlı havalarda yüzey sularının güvenli şekilde sisteme aktarılması için de tekli ve sıra ızgaralar inşa ediyor, tahribata uğrayan ızgaraların bakım ve onarımını gerçekleştiriyoruz" dedi.

İnşaat mühendisi Merve Karabulut, altyapı çalışmalarının doğası gereği çevreye verdiği geçici rahatsızlıktan dolayı İzmirlilerden sabır beklediklerini de sözlerine ekledi. Karabulut, bölge sakinlerine ve özellikle esnafa gösterdikleri anlayış için teşekkür ederek, İzmir’in altyapısını geleceğe hazırlamak adına sahada kesintisiz bir mesai harcadıklarını kaydetti. Bu çalışmalarla birlikte, özellikle koku şikayetlerinin yoğunlaştığı bölgelerde de önemli bir iyileşme sağlanması bekleniyor.

İzmir İçin Ne Anlama Geliyor?

Bu yatırım, İzmir'in kuzey aksında yer alan Karşıyaka Çarşısı'ndan Bornova'nın üniversite bölgelerine, Çiğli’nin sanayi alanlarından Kemalpaşa’nın lojistik merkezlerine kadar geniş bir alanı doğrudan etkiliyor. Özellikle yağmur suyu ve kanalizasyon hatlarının birbirinden ayrıştırılması, Körfez temizliği projesine de doğrudan katkı sağlıyor. Yağmur sularının kanalizasyona karışmadan denize veya arıtma tesislerine yönlendirilmesi, kentin çevre sağlığı açısından devrim niteliğinde bir adım olarak görülüyor.

Kemalpaşa gibi sanayi ve tarımın iç içe geçtiği bölgelerde, modern altyapı sistemleri üretim tesislerinin su baskını riskini minimize ediyor. Bornova ve Bayraklı gibi yoğun nüfuslu yerleşim yerlerinde ise 8 bin 900 baca kapağının yol seviyesine getirilmesi, her gün binlerce ESHOT otobüsü ve sivil aracın geçtiği güzergahlarda trafik güvenliğini bir üst seviyeye taşıyor. Bu yatırım hamlesi, özellikle Bornova ve Buca'daki üniversite öğrencilerinin ve Karşıyaka’daki yoğun yaya trafiğinin günlük yaşam kalitesini doğrudan artıracak.