İzmir'in 77 Milyar TL'lik 2025 Bütçe Hesabı Onaylandı
İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin 2025 mali yılı kesin hesabı mecliste kabul edildi. Buca Metrosu ve ESHOT yatırımları bütçede aslan payını aldı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Mayıs ayı olağan meclis toplantısının üçüncü birleşimi, kentin geleceğine yön verecek dev bütçe rakamlarının oylanmasına sahne oldu. 2025 Mali Yılı Kesin Hesabı’nın görüşüldüğü oturumda, İzmir’in ulaşımdan altyapıya kadar tüm can damarlarını etkileyen 77 milyar 844 milyon TL’lik harcama kalemi kalem kalem masaya yatırıldı. Küresel ekonomik kriz ve yüksek enflasyonun gölgesinde geçen görüşmelerde, Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) grubu mali disiplin vurgusu yaparken, meclis salonunda siyasi tansiyon zaman zaman zirveye tırmandı.
Bütçede Aslan Payı Buca Metrosu ve ESHOT’un Oldu
Meclis oturumunda kesin hesap sunumunu gerçekleştiren CHP Meclis Üyesi Onur Saatli, 2025 yılı bütçesinin gerçekleşme oranlarını paylaştı. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin toplam bütçe gideri 77 milyar 844 milyon TL olarak kaydedilirken, bütçe gelir gerçekleşmesi 65 milyar 18 milyon TL seviyesinde kaldı. Bu rakamlarla birlikte gider gerçekleşme oranı yüzde 85,26, gelir gerçekleşme oranı ise yüzde 87,27 olarak kayıtlara geçti. 2024 yılında 50,3 milyar TL olan giderlerin bir yıl içinde 77,8 milyar TL’ye yükselmesi, ekonomik daralmanın belediye bütçesi üzerindeki baskısını gözler önüne serdi.
Yatırım kalemlerinde en dikkat çekici veri, İzmir tarihinin en büyük raylı sistem projesi olan Buca Metrosu için harcanan rakam oldu. 2025 yılında sadece bu proje için 5,5 milyar TL kaynak ayrıldı. Kentin ulaşım yükünü sırtlayan ESHOT Genel Müdürlüğü’ne ise toplu taşıma hizmetlerinin aksamaması ve vatandaşın uygun fiyatlı ulaşım hakkının korunması amacıyla 12,8 milyar TL destek verildi. Diğer önemli yatırım harcamaları ise şu şekilde sıralandı:
- Asfalt kaplama ve yol bakım çalışmaları: 2,2 milyar TL
- Buca-Bornova bağlantı yolu ve tünel projesi: 857 milyon TL
- Mal ve hizmet alımları: 27,5 milyar TL
- Sermaye giderleri: 16,3 milyar TL
- Cari transferler: 15,6 milyar TL
- Faiz giderleri: 6 milyar TL
Mecliste Sert Tartışma: "Seni Dışarı Çıkarırım"
Bütçe görüşmeleri sadece rakamlarla değil, siyasi gerilimle de hafızalara kazındı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay ile AK Partili Meclis Üyesi Hüsnü Boztepe arasında söz kesme ve usul tartışması yaşandı. AK Partili Boztepe’nin grup sözcülerinin konuşma süresine ve sırasına itiraz etmesi üzerine Başkan Tugay sert tepki gösterdi. Tugay, "Hüsnü Bey yeter ya. Bu zaman geçirme taktiğini kabul etmiyorum. Konuşmamıza engel olamazsınız. Burası kabadayılık yeri değil. Yerinize oturun. Sizi meclisten çıkarırım" ifadelerini kullanarak disiplin uyarısında bulundu.
Gerginliğin tırmandığı anlarda Başkan Tugay, meclis düzenini bozmaya yönelik hareketlerin karşılıksız kalmayacağını belirterek, "Meclisin çalışmasına engel olursanız dışarı çıkaracağım. Süreyi geçirmeye uğraşıyorsunuz. Engelle bak çıkarayım seni gör" sözleriyle tepkisini sürdürdü. Bu tartışmaların ardından yapılan oylamada, 2025 mali yılı kesin hesabı oy çokluğuyla kabul edilerek meclisten geçti.
İzmir Kamu Yatırımlarında 77. Sırada Kaldı
CHP'li Onur Saatli, konuşmasının devamında İzmir'in merkezi hükümetten aldığı payı sert bir dille eleştirdi. İzmir’in Türkiye ekonomisine en çok katkı sağlayan ve en çok vergi veren şehirlerden biri olduğunu hatırlatan Saatli, "Bugün İzmir, merkezi kamu yatırımlarında 81 il arasında maalesef 77’nci sırada yer alıyor. İzmir üreten bir kent olmasına rağmen hak ettiği desteği alamıyor. Belediyenin erişemediği her kredi; geciken metro hattıdır, yapılamayan altyapıdır, ertelenen sosyal destektir" dedi. Saatli, özellikle metro projelerinin dünya genelinde öz kaynakla yapılmadığını, ancak İzmir'in buna mecbur bırakıldığını savundu.
Belediyenin personel giderlerine de değinen Saatli, 34 bin kişilik dev bir hizmet ordusuyla İzmir’e hizmet verildiğini belirtti. Personel gider oranının yüzde 27,3 ile yasal sınırların altında kaldığını vurgulayan Saatli, Merkez Bankası'nın enflasyon tahminlerinin inandırıcılığını yitirdiğini ve kamu bankalarının İzmir'e kredi kullandırmadığını iddia ederek, "İzmir'e köstek değil, destek olun" çağrısında bulundu.
İzmir İçin Ne Anlama Geliyor?
Bu bütçe onayı, özellikle Buca ve Bornova hattındaki trafik yoğunluğunu azaltacak olan tünel ve metro projelerinin finansal sürdürülebilirliği açısından hayati önem taşıyor. 12,8 milyar TL’lik ESHOT desteği, akaryakıt zamlarına rağmen İzmirli vatandaşların Türkiye’nin en uygun fiyatlı ulaşım hizmetlerinden birini almaya devam edeceği anlamına geliyor. Ancak kamu yatırımlarındaki 77. Sıra verisi, İzmir’in merkezi yönetimden beklediği büyük ölçekli altyapı desteklerinin bir süre daha yerel öz kaynaklarla karşılanmak zorunda kalacağını gösteriyor. Bu durum, belediyenin yeni projelere kaynak ayırırken mali disipline her zamankinden daha fazla ihtiyaç duyacağını kanıtlıyor.
Sık Sorulan Sorular
İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin 2025 yılı en büyük yatırımı hangisidir?
İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin 2025 mali yılı kesin hesap verilerine göre en büyük yatırım kalemi 5,5 milyar TL ile Buca Metrosu projesi olmuştur. Şehrin en yoğun nüfuslu ilçelerinden biri olan Buca'nın trafik sorununu kökten çözmesi beklenen bu dev raylı sistem projesi, belediyenin öz kaynakları ve dış finansmanla yürüttüğü en öncelikli çalışma olarak bütçede yerini almıştır.
ESHOT Genel Müdürlüğü bütçeden ne kadar destek aldı?
İzmir’deki toplu ulaşım hizmetlerinin ekonomik kriz ve artan maliyetlerden etkilenmemesi adına ESHOT Genel Müdürlüğü’ne 2025 yılında toplam 12,8 milyar TL tutarında destek sağlanmıştır. Bu devasa sübvansiyon, İzmirlilerin ulaşım maliyetlerini düşürmek ve belediye otobüslerinin seferlerini kesintisiz sürdürebilmesini sağlamak amacıyla bütçenin en önemli kalemlerinden biri olarak belirlenmiştir.
İzmir kamu yatırımlarında neden 77. Sırada yer alıyor?
Meclis sunumunda paylaşılan verilere göre İzmir, 81 il arasında merkezi hükümetten aldığı kamu yatırımı payı bakımından 77. Sıraya gerilemiştir. CHP’li Onur Saatli’nin açıklamalarına göre bu durum, İzmir’in vergi verme oranına kıyasla yeterli devlet yatırımı alamadığını göstermektedir. Bu düşük sıralama, şehrin metro ve ana altyapı projelerini merkezi bütçe yerine büyük oranda kendi belediye bütçesiyle yapmasına neden olmaktadır.
Etiketler


