Bilal Saygılı İzmir'in Asfalt Rakamlarını Açıkladı

AK Parti İzmir İl Başkanı Bilal Saygılı, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin şehirdeki yol ve asfalt çalışmalarındaki yavaşlamayı "Hürmüz Boğazı'nın kapalı olması" ve "savaş süreci" ile gerekçelendirmesine sosyal medya üzerinden sert bir yanıt verdi. İzmir'in sokaklarındaki çukur sorununun küresel krizlerle değil, yönetimsel zafiyetlerle ilgili olduğunu savunan Saygılı, belediyenin son yedi yıllık performans verilerini kalem kalem kamuoyuyla paylaştı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi bürokratlarının asfalt hizmetlerindeki aksamayı Şubat 2026’da başlayan savaş sürecine ve Hürmüz Boğazı’ndaki lojistik kısıtlamalara bağlaması, İzmir siyasetinde yeni bir tartışmanın fitilini ateşledi. Saygılı, bu açıklamaların bir "mazeret siyaseti" olduğunu vurgulayarak, asfalttan sorumlu genel müdürün iddialarının gerçek rakamlarla örtüşmediğini ifade etti. İzmirli vatandaşların her gün maruz kaldığı bozuk yolların sorumlusunun dış etkenler değil, belediye içindeki kadrolaşma ve plansızlık olduğunu dile getirdi.

İzmir'de Asfalt Üretimi Neden Düştü?

Bilal Saygılı’nın paylaştığı veriler, İzmir’deki asfalt serim miktarının 2019 yılından bu yana düzenli bir düşüş eğiliminde olduğunu somut bir şekilde ortaya koyuyor. Rakamlara göre İzmir, her geçen yıl bir önceki yılı aratır hale geldi. Saygılı’nın açıkladığı resmi istatistikler şu şekilde sıralanıyor:

• 2019: 1 milyon 757 bin ton
• 2020: 929 bin ton
• 2021: 958 bin ton
• 2022: 773 bin ton
• 2023: 662 bin ton
• 2024: 473 bin ton
• 2025: 387 bin ton

Bu tablonun "adım adım dibe vuran bir belediyecilik yönetimi" olduğunu söyleyen Saygılı, özellikle 2025 yılı hedefleri ile gerçekleşen rakamlar arasındaki uçuruma dikkat çekti. 2025 yılı için belirlenen 1 milyon 300 bin tonluk asfalt hedefinin ancak 387 bin tonunun gerçekleştirilebildiğini belirten Saygılı, aradaki farkı "hüsran" olarak nitelendirdi. Bu veriler, İzmir’in ana arterlerinden ara sokaklarına kadar yayılan altyapı sorununun neden kronikleştiğini de kanıtlar nitelikte.

Saygılı: "Asıl Savaş Kendi İçinizde"

Belediye yönetiminin başarısızlıklarını örtmek için devamlı mazeret ürettiğini savunan Bilal Saygılı, İzmir Büyükşehir Belediyesi'ne yönelik eleştirilerini "bankamatik memuru" iddialarıyla sürdürdü. Hizmet üretmek yerine siyasi kadroları doyurmaya yönelik bir anlayışın hakim olduğunu iddia eden Saygılı, "Yavaşlığın sebebi Hürmüz Boğazı değil, CHP’nin bir türlü doymak bilmeyen siyasi kadrolarıdır" ifadelerini kullandı. Yol yapımı gibi en temel belediyecilik faaliyetinde bile sınıfta kalındığını vurgulayan Saygılı, İzmir halkına hizmet yerine eziyet edildiğini savundu.

Saygılı, açıklamasında doğrudan belediye yönetimine seslenerek, "Asıl savaş sizin kendi içinizde. Asıl savaş sizin İzmir’e hizmet ve eser vermemek için verdiğiniz mücadele" dedi. İzmir'in dört bir yanının neden çukurlarla dolu olduğunun bu rakamlarla tescillendiğini belirten Saygılı, ortada ne bir planın ne de bir icraatın kaldığını ifade etti. AK Parti İzmir İl Başkanı, belediyenin beceriksizliklerini dış dünyaya bağlayarak sorumluluktan kaçamayacağını, İzmirli seçmenin verilen sözlerin karşılığını beklediğini hatırlattı.

İzmir İçin Ne Anlama Geliyor?

Bu tartışma, İzmir'in 30 ilçesinde yaşayan milyonlarca vatandaşın günlük yaşam kalitesini doğrudan etkileyen bir soruna işaret ediyor. Özellikle Konak, Bornova, Buca ve Karşıyaka gibi trafiğin yoğun olduğu merkez ilçelerde, asfalt miktarındaki bu dramatik düşüş araç sahiplerinin sanayi masraflarını artırırken, toplu taşıma araçlarının konforunu da olumsuz etkiliyor. İZBETON ve İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin yatırım bütçelerinin nereye harcandığı sorusu, Saygılı'nın bu çıkışıyla birlikte kentin gündemine oturdu.

İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin 2025 hedefinden yaklaşık 1 milyon ton sapma göstermesi, kentin altyapı projelerinin durma noktasına geldiğini gösteriyor. Bu durum, sadece sürücüler için değil, yağışlı havalarda göllenme sorunu yaşayan yayalar ve esnaf için de büyük bir mağduriyet yaratıyor. İzmir'in modern bir Avrupa kenti olma vizyonu ile açıklanan bu düşük rakamlar arasındaki çelişki, önümüzdeki dönemde yerel siyasetin en sıcak başlığı olmaya devam edecek gibi görünüyor.

Bu gelişme, özellikle her gün işe gitmek için İzmir yollarını kullanan binlerce sürücüyü ve lastik-amortisör masrafları artan lojistik sektörünü yakından ilgilendiriyor.