Adnan Menderes Havalimanı Kargo Tartışmasında Yeni Perde: Hasan Tağluk...

İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda bir süredir lojistik sektörünün gündemini meşgul eden ve kargo taşımacılığı üzerinden yürüyen tartışmalar, sürecin en kritik ismi olan Tramer Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Tağluk’un açıklamalarıyla yeni bir boyuta taşındı. Gaziemir ve Menderes ilçelerinin kesişim noktasında, Ege Bölgesi’nin dünyaya açılan kapısı olan havalimanında yaşanan "fahiş fiyat", "zorunlu hizmet" ve "tekelleşme" iddiaları, İzmir iş dünyasında geniş yankı uyandırmıştı. Katıldığı bir televizyon programında suskunluğunu bozan Tağluk, tüm operasyonların devletin sıkı denetimi altında ve tamamen yasal bir zeminde yürütüldüğünü vurgulayarak kamuoyundaki soru işaretlerine yanıt verdi.

"DHMİ İhalesini En Yüksek Teklifle Kazandık"

Hasan Tağluk, havalimanındaki kargo faaliyetlerinin tesadüfi ya da kapalı kapılar ardında gerçekleşen bir süreç olmadığını belirterek söze başladı. Sürecin tamamen şeffaf bir ihale mekanizmasıyla yürüdüğünü ifade eden Tağluk, "Biz bu işi Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü (DHMİ) tarafından açılan resmi ihale ile aldık. En yüksek teklifi vererek kazandık. Her şey yasal ve kayıt altında. Bu konuda en ufak bir tereddüt dahi söz konusu değildir" dedi. Bu açıklama, özellikle ihalenin meşruiyeti üzerinden yürütülen tartışmalara doğrudan bir yanıt niteliği taşıyor.

Yürütülen faaliyetlerin sadece ticari bir kazanç kapısı olmadığını, aynı zamanda kamu maliyesine de büyük katkı sunduğunu belirten Tağluk, sistemin devlet için yarattığı katma değere dikkat çekti. Tağluk, "Firmamız aracılığıyla devletimize kira ve vergi geliri sağlanıyor, istihdam yaratılıyor. Daha önce bu ölçekte bir gelir yoktu. Sistem sayesinde her şey kayıt altına alındı ve devlet kazanmaya başladı. Bu model tüm Türkiye’de örnek alınmalı" ifadelerini kullanarak, Adnan Menderes Havalimanı'ndaki bu modelin ulusal ölçekte bir başarı hikayesi olduğunu savundu. Devletin kasasına giren milyonlarca liranın, kayıt dışılığın önlenmesiyle mümkün olduğunu vurguladı.

Fahiş Fiyat ve Tekelleşme İddialarına Sert Yanıt

İzmir kamuoyunda sıkça dile getirilen "fiyatların çok yüksek olduğu" yönündeki eleştirilere de açıklık getiren Hasan Tağluk, fiyat belirleme yetkisinin kendilerinde olmadığını söyledi. Lojistik operasyonlarında uygulanan tarifelerin devlet tarafından belirlendiğini hatırlatan Tağluk, "Devletin belirlediği tarifelerin dışına çıkmamız mümkün değil. Kafamıza göre fiyat belirleyemeyiz. Mevzuat ne diyorsa onu uyguluyoruz. Aksi bir durum söz konusu olsa anında müdahale edilir" dedi. Tağluk’a göre, uygulanan her kuruşun dayanağı ilgili mevzuatlar ve DHMİ tarafından onaylanan listelerden oluşuyor.

Tartışmaların odağında yer alan "tekelleşme" suçlamalarına dair de konuşan Tağluk, bu algının arkasında "eski düzenin bozulmasından rahatsız olan grupların" bulunduğunu ileri sürdü. Yıllardır bölgede kontrolsüz bir şekilde iş yapan yapıların ihaleyi kaybettikten sonra yıpratma operasyonuna başladığını iddia eden Tağluk, "Yıllardır bu işi kontrol eden bazı yapılar, ihaleyi kaybettikten sonra çeşitli yollarla bizi yıpratmaya çalışıyor. Basın ve sosyal medya üzerinden algı oluşturuluyor. Biz işimizi doğru yapıyoruz ve bundan eminiz" açıklamasında bulundu. Tağluk, bu durumun bir rekabetten ziyade, kurumsallaşmaya karşı gösterilen bir direnç olduğunu belirtti.

Havalimanı Kargo Taşımacılığında Güvenlik ve İzmir Perspektifi

Kargo taşımacılığının sıradan bir nakliye işiyle karıştırılmaması gerektiğini ifade eden Tağluk, havalimanı güvenliğinin ve taşınan ürünlerin değerinin operasyonun maliyetini ve hassasiyetini belirlediğini söyledi. "Taşıdığımız ürünlerin değeri milyon dolarları bulabiliyor. Her araç, her personel ve her işlem ciddi denetim altında. Bu iş, standart taşımacılık gibi değerlendirilemez" diyen Tağluk, özellikle İzmir'in ihracat potansiyeli düşünüldüğünde, bu güvenliğin kentin ticari itibarı için vazgeçilmez olduğunu belirtti.

İzmir Adnan Menderes Havalimanı, Ege Bölgesi’nin tekstil, otomotiv yan sanayi ve tarım ürünlerinin dünyaya ulaştırılmasında kritik bir rol oynuyor. Bu noktada kargo operasyonlarının aksamadan, uluslararası standartlarda ve tam güvenlikle yürütülmesi, İzmir ekonomisinin sürdürülebilirliği açısından büyük önem taşıyor. Tağluk, devletin her an denetimde olduğunu ve en küçük bir hatanın ağır yaptırımları, hatta sözleşme iptalini beraberinde getirebileceğini belirterek, "Devlet her an denetimde. Mevzuat dışına çıkma gibi bir lüksümüz yok. En küçük hata ciddi cezalar doğurur" dedi. Bu durumun, İzmirli ihracatçılar ve gümrük müşavirleri için aslında bir güvence olduğunu sözlerine ekledi.

"Telefonum Herkese Açık, Her Şey Şeffaf"

Açıklamalarını şeffaflık vurgusuyla tamamlayan Hasan Tağluk, kamuoyundaki yanlış algıların düzeltilmesi için her türlü iletişime açık olduğunu belirtti. "Telefonum herkese açık. İsteyen herkes arayıp sorabilir. Biz gizli kapaklı iş yapmıyoruz. Her şey açık, net ve kayıt altında" diyen Tağluk, kargo taşımacılığının Türkiye’de büyüyen bir sektör olduğunu ve bu büyümenin ancak denetimli ve kayıtlı bir sistemle sağlıklı ilerleyebileceğini savundu.

Sonuç olarak, İzmir Adnan Menderes Havalimanı'nda yaşanan bu gerilim, aslında yerel bir lojistik tartışmasının ötesinde, sektördeki kayıt dışılığın önlenmesi ve kurumsal bir yapının inşası mücadelesi olarak görülüyor. Tağluk’un "Kimsenin ekmeğiyle oynamak gibi bir niyetimiz yok. Herkes işini düzgün yapsın" mesajı, sektördeki tüm paydaşlara bir çağrı niteliği taşıyor. Bu gelişme, özellikle İzmir ekonomisinin can damarı olan lojistik sektöründe faaliyet gösteren binlerce çalışanı ve yüzlerce dış ticaret firmasını yakından ilgilendiriyor.